Hoe jouw kind correct vastklikken?!

Een kind op de correcte manier vastklikken is geen makkelijke klus. Er bestaan hiervoor volledig uitgeschreven wetten waaraan jij en je auto moeten voldoen als je een kind vervoert. Wij willen vooral dat ons kind veilig blijft daarom zullen we hieronder even kort beschrijven wat verplicht en aangeraden is voor een autostoel per leeftijdscategorie.

  • Baby’s worden vaak rondgedragen in een maxi-cosi die ook functioneel kan gebruikt worden als autostoel. Bij baby’s met een gewicht tussen de 0 tot 13kg is het verplicht de baby tegen de rijrichting in op de achterbank in de wagen te plaatsen. Het lijkt misschien niet zo’n prettig zicht maar het is de veiligste manier om je baby vast te klikken.

  • De autostoelen worden in gewichtscategorieën opgedeeld. Peuters en kleuters die tussen de 9 en 18 kilogram wegen moeten met de rijrichting mee op de achterbank worden geïnstalleerd. Om ze het meeste te beveiligen klik je ze best vast met vijf riempjes in plaats van drie die vereist zijn bij een baby. De autostoel zelf dien je vast te maken met een gordel of het isofix-systeem.

  • Bij kinderen met een gewicht van 15 tot 36kg is een verhogingskussen verplicht. Hierbij is bij wet verplicht dat een kind tot 1m35 hierin moet worden geplaatst maar eigenlijk is het beter om dit tot 1m50 nog altijd te doen. Kijk goed na of het verstandig is om hierbij ook een hoofdsteun aan te schaffen.

Te snel rijden schrikt vrouwen af

Chauffeurs blijven te snel rijden. Bij een enquete met 800 jongeren, bleek dat twee op drie jongeren het best “ok” vindt om 140 km/u te rijden als het niet te druk is op de snelweg. Daarenboven vindt 20% van de ondervraagden het ook aanvaardbaar 70 km/u te rijden in de bebouwde kom.

Te snel rijden blijkt onder de jongeren sociaal aanvaard te zijn. Het BIVV startte onlangs een Go For Zero campagne tegen te snel rijden op voor deze jongeren: Speed dating – Te snel rijden is een afknapper.

Met deze campagne wil het BIVV nogmaals onderstrepen dat snelheid één van de grootste factoren is in dodelijke ongevallen en te zwaar onderschat wordt. Vooral jonge mannelijke bestuurders lappen de snelheidslimiet aan hun laars.

Samen met Flair heeft het BIVV daarom een … speeddate georganiseerd. De dames die zich hiervoor hadden opgegeven, maakten een wagenritje met de man van hun keuze, in werkelijkheid een acteur. De reacties van deze dames werden geobserveerd terwijl hun date (berekende) risico’s nam achter het stuur. Achteraf lieten vele dames het niet na om het rijgedrag van hun date sterk af te keuren.

De citaten die je terugvindt op de affiches langs de autosnelwegen zijn dan ook echte reacties van de speeddate-kandidates: “Te snel rijden is een afknapper”, “Hardrijders zijn volwassen kleuters” en “Door te snel te rijden bewijs je niks”. Sommige mannen denken inderdaad dat snel rijden hen aantrekkelijk maakt, terwijl het merendeel van de kandidates een heel andere mening was toegedaan.

Tijdens de speeddate werd een filmpje opgenomen die een idee geeft van de teleurgestelde reacties van de kandidates bij het ontdekken dat hun potentiële vriend een snelheidsfreak blijkt te zijn.

Bron: Go For Zero

GPS tracking

Wat is GPS tracking?
GPS tracking of track & trace, wil zeggen dat er een apparaatje, de tracking unit, wordt geïnstalleerd in een voertuig. Dit apparaatje stuurt op regelmatige intervallen informatie door naar een centrale service. Doorgestuurde gegevens zijn onder andere de locatie van het voertuig, de snelheid, kilometerstand, afgelegde route, enzovoort. Bij het GPS tracking systeem hoort ook software, waardoor al deze gegevens op een overzichtelijke manier op het scherm worden weergegeven.

Voor wie is zo’n systeem nuttig?
Veel bedrijven maken gebruik van een track & trace systeem, vooral in de transport- en logistieke sector. Want de voordelen liggen natuurlijk voor de hand. Vracht- en bestelwagens kunnen ten allen tijde gelokaliseerd worden. Zo kan men achterhalen of de levering bijna op de bestemming is, of het voertuig misschien in de file staat, of de wettelijk gereglementeerde rijtijden gerespecteerd worden, enzovoort. Je weet precies hoeveel uren en kilometers het voertuig gedaan heeft, waardoor er geen discussie meer is over werkuren. Handig bij alle bedrijven die een verschillend loon uitkeren voor rij- en werkuren. Ook bij installatie- en servicebedrijven is deze informatie nuttig.

Een track en trace systeem is eigenlijk een automatische, mobiele prikklok. Maar wel volledig betrouwbaar, op maat van het bedrijf en met véél meer informatie. Benieuwd wanneer dit in alle bedrijven wordt doorgevoerd! Al kunnen we ons voorstellen dat niet iedereen hier even gelukkig mee zal zijn…